倘若你是狂热的赛车运动粉丝，那你肯定清楚，车队每年都会定期更新赛车。这通常是因为规则和条例不断更新，又或者仅仅是因为车队试图改进赛车，以便在下一赛季跑得更快。这方面最典型的例子或许就是一级方程式赛车（F1）。在F1赛事中，车队始终在研发新车并对现有赛车进行微调，这可能会让车迷们好奇，赛季结束后，那些用过的F1赛车都去哪儿了。
有时，这些赛车会被直接存放在车队的设施内，或是博物馆里；而有时，车队可能会选择将它们出售。其实，各类赛车大多都会面临这样的结局，因为一旦规则改变，或者有更快的赛车研发出来，这些赛车对车队而言就基本没什么用了。有时，为了收回一些资金，赛车队会出售退役赛车的特定部件，然后直接将车壳报废。
对于许多汽车发烧友来说，买一辆二手赛车无疑是个有趣的提议，好消息是，这真不至于让你倾家荡产。当然，你为一辆旧赛车支付的价格，取决于你感兴趣的是哪款车。比如，一辆曾赢得比赛的、前舒马赫驾驶的法拉利F1赛车一旦上市出售，就会引起全球收藏家的极大兴趣，因此会吸引众多高额报价，这也让它成为有史以来最昂贵的F1赛车之一。然而，像一辆老式的福特方程式赛车，可能只需约1.5万美元就能拿下。
而且，你也不必局限于单座赛车。二手赛车市场上有各种令人着迷的车型，从老式的世界拉力锦标赛（WRC）拉力赛车，到精心准备的20世纪60年代GT赛车，应有尽有。虽然它们已无法再参加原本设计的赛事，但却成了绝佳的赛道玩具，如今还常常有资格参加历史赛车锦标赛。在某些情况下，旧赛车会被拆解成零件出售——这一过程中，从经过赛道调校的发动机到专门为赛道调整的悬挂套件，都会进入市场。这种方式可能会让卖家比整车出售赚到更多的钱，也可能仅仅是为了从一辆在赛道上受损的赛车中收回一些资金。
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